近期，全國多地出現(xiàn)強雨雪天氣，對電力供應(yīng)、交通運輸和群眾生產(chǎn)生活帶來較大影響。
國鐵集團運輸調(diào)度指揮中心客運調(diào)度處主管牛劍向記者說明不斷實時更新的運行數(shù)據(jù)。“從大屏上可以看到，截至19日下午3點，全國當前在途列車2845列，其中高鐵列車1966列，始發(fā)正點率96%，旅客發(fā)送量超過431 萬人次”。(12月 20日 新華網(wǎng)）
鐵路“全天候”的交通，為旅客出行、物資流動帶來便利。鐵路可以根據(jù)火車頭內(nèi)的信號進行行車，而不需要完全依靠地面信號，所以霧雪等惡劣天氣，對鐵路的運行影響很小。此次極端寒潮天氣來勢“洶洶”，多條高速公路、國道封鎖，個別機場航班停運，鐵路運輸秩序良好，旅客列車始發(fā)正點率96%，，可謂“一枝獨秀”，展現(xiàn)了鐵路與生俱來的優(yōu)勢。
鐵路職工的付出，為旅客提供良好服務(wù)。面對暴風(fēng)雨雪天氣，數(shù)以萬計的鐵路職工進行清冰除雪、設(shè)備巡檢、旅客疏導(dǎo)、安全防護等工作，同時，為保障運行安全，鐵路部門根據(jù)雪情，采取旅客列車停運、調(diào)整運行區(qū)段等措施動態(tài)調(diào)整運輸方案，并對列車運行方向、運行間隔和運行速度進行控制，使列車能夠安全運行并提高運行效率。
鐵路不斷研究裝備新科技，減少惡劣天氣的影響。鐵路部門通過不斷研究創(chuàng)新：如為應(yīng)對冰雪天氣把制動夾鉗凍住，可能導(dǎo)致制動失效的問題，通過控制邏輯的優(yōu)化，采取點剎車，保證列車安全；又比如面對積雪擠壓道岔導(dǎo)致道岔無法使用的問題，鐵路部門采用融雪裝備，使用電熱道岔，解決道岔積雪的問題等，保證鐵路更能經(jīng)受惡劣天氣的影響。（供稿：范明軍）