9月26日 新華每日電訊
歷時(shí)25天的瓦日鐵路集中修施工圓滿結(jié)束，為全面釋放瓦日鐵路運(yùn)輸能力，全力服務(wù)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸及客車開(kāi)行安全奠定了基礎(chǔ)。
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，全長(zhǎng)1269.8公里，年運(yùn)量達(dá)1億余噸，是我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建設(shè)的30噸軸重重載鐵路，也是世界上首條一次性建成1000公里以上的重載鐵路，它是連接我國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道。
“集中修”讓“天窗修”得到潛力釋放。眾所周知，鐵路運(yùn)輸日益繁忙，為保證設(shè)備安全，日常雖然安排有天窗修檢修時(shí)間，但時(shí)間有限。在除去一次天窗修時(shí)間段內(nèi)的前期準(zhǔn)備時(shí)間、后期設(shè)備檢查恢復(fù)等時(shí)間，真正作業(yè)時(shí)間受到限制，而采取集中修后，真正作業(yè)時(shí)間明顯延長(zhǎng)，作業(yè)效率明顯提高。同時(shí)輔助類作業(yè)人員的作業(yè)效率也因作業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)明顯提升，這也間接減少了人員投入，提高了作業(yè)效率。
設(shè)備升級(jí)讓整修有了深度“體檢”。由于瓦日線是一條30噸軸重的重載鐵路，對(duì)設(shè)備的質(zhì)量要求明顯提高。通過(guò)此次集中修使設(shè)備得到深度“體檢”和大范圍更新升級(jí)，消除了設(shè)備安全隱患，優(yōu)化了設(shè)備性能，它確保了瓦日線開(kāi)行貨物列車的安全，保證了山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，提升了鐵路運(yùn)輸效率，保證了“西煤東輸”能源大動(dòng)脈的安全。
“鐵道”提升讓“紅色旅游”舒適度更進(jìn)一步。旅客列車安全是鐵路安全工作的一條紅線，不容有絲毫閃失。重載鐵路客貨混跑，對(duì)鐵路設(shè)備質(zhì)量又有了新的要求，通過(guò)集中修，及時(shí)有力地解決了設(shè)備存在的隱患及問(wèn)題。它確保了瓦日線紅旗渠站開(kāi)行旅客列車的安全，提升了旅客乘車舒適度。安全正點(diǎn)開(kāi)行旅客列車，不僅能滿足沿線群眾出行需求，也對(duì)進(jìn)一步宣傳紅旗渠精神，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化具有重要作用。同時(shí)，也提供了一條參觀紅色教育基地紅旗渠的交通路線。（孫建紅）