2017年4月1日，中國（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立，6年來，河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)圍繞發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極探索，如何讓跨境貨物運(yùn)輸快起來。今天，就跟隨我們的記者一起，探訪一批貨物的跨國之旅。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?nbsp; 張文翠：這里是鄭州國際路港公司 多式聯(lián)運(yùn)是指兩種或者兩種以上的交通工具 相互銜接轉(zhuǎn)運(yùn)來完成運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸過程 也是河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)五大服務(wù)體系之一 今天有一批“河南造”是如何從工廠到陸港再走出國門呢，我們一起來探訪。
【現(xiàn)場】師傅 這是你去新鄉(xiāng)的提箱單和派車單 聯(lián)系好就去提箱 好 好
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司司機(jī) 李工程：你們的地址是西瑪路335號是吧？
確定好時(shí)間地點(diǎn)，司機(jī)李工程立即出發(fā)前往新鄉(xiāng)。
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司司機(jī) 李工程： 每年大概有100多個(gè)（集裝箱）， 服務(wù)陸港這四五年大概有800個(gè)，今天到新鄉(xiāng)這邊裝貨也是輕車熟路了。
李工程的“輕車熟路”得益于箱行亞歐系統(tǒng)每天的派車單，拿著它，一天的工作任務(wù)一目了然。這個(gè)系統(tǒng)還讓陸港整箱調(diào)度負(fù)責(zé)人訾永亮的工作有條不紊。
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司整箱調(diào)度負(fù)責(zé)人 訾永亮：一天的話預(yù)計(jì)在50多臺（集裝箱），高峰期的時(shí)候?qū)⒔?00臺左右 。
記者：200臺會不會慌亂？
因?yàn)橛形覀兡莻€(gè)箱行亞歐這個(gè)系統(tǒng)做支撐 我們提前把車輛派好 可以做到井然有序。
箱行亞歐系統(tǒng)是一個(gè)物流信息平臺，作為鄭州國際陸港開發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺的子系統(tǒng)，訾永亮利用它就能實(shí)現(xiàn)人、車、箱、貨等物流資源的迅速匹配，快速運(yùn)轉(zhuǎn)。
一個(gè)小時(shí)后，司機(jī)李工程到達(dá)了提貨地新鄉(xiāng)。
【現(xiàn)場】來了師傅 今天裝柜的貨都好了吧
貨已經(jīng)好了 就在這里了
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負(fù)責(zé)人 吳鵬：這批貨呢是出口到俄羅斯那邊，兩三百件吧。
新鄉(xiāng)華正散熱器公司是一家主要生產(chǎn)水箱散熱片的外向型企業(yè)，90%以上的產(chǎn)品銷往美國、墨西哥、俄羅斯等歐美國家。中歐班列便捷的多式聯(lián)運(yùn)模式，是企業(yè)的首選。
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負(fù)責(zé)人 吳鵬：像這一票貨從鄭州發(fā)車大概10天就能到達(dá)俄羅斯，非常高效。
從原來的1個(gè)月，到現(xiàn)在的10天，不僅時(shí)效大幅提高，依托陸港多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺提供的訂艙系統(tǒng)，吳鵬還可以網(wǎng)上詢價(jià)，隨時(shí)選擇班次和艙位。各種訂單信息一次上傳，系統(tǒng)內(nèi)時(shí)時(shí)共享，節(jié)省了大量人力物力成本。
新鄉(xiāng)華正散熱器有限公司物控負(fù)責(zé)人 吳鵬：既安心又省心，我們也可以通過這個(gè)平臺系統(tǒng)可以進(jìn)行這個(gè)實(shí)時(shí)在線追蹤，全方位了解這個(gè)貨物動(dòng)態(tài)。
現(xiàn)在，箱形亞歐系統(tǒng)和訂艙系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，已經(jīng)讓貨物實(shí)現(xiàn)了從工廠到陸港的高效運(yùn)輸。再加上鄭州國際集裝箱交易平臺、中歐冷鏈交易平臺等7大系統(tǒng)，打通了上門提貨、公路集疏、代理報(bào)關(guān)、送貨上門等多個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)出口貨物“一單到底、物流全球”，讓客戶享受到了一站式“門到門”的智能化全鏈條服務(wù)。
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理 郭新年：依托中歐班列國際物流通道，我們將進(jìn)一步優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)信息化平臺功能，破解多式聯(lián)運(yùn)難點(diǎn)堵點(diǎn)，打通服務(wù)客戶“最后一公里”。 同時(shí)培育多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌，逐步形成由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人主導(dǎo)的境內(nèi)外“多樞紐 一張網(wǎng)”聯(lián)運(yùn)格局。
目前，河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)里已經(jīng)有多式聯(lián)運(yùn)國家級示范工程3個(gè)，省級示范工程7個(gè)。正有序推進(jìn)《跨境貿(mào)易陸路多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)范》《集裝箱國際公鐵聯(lián)運(yùn)銜接規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的制定，隨著各種先行先試成果不斷落地，河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“兩體系 一樞紐”的功能將越來越強(qiáng)大。